在国际贸易中，国际海运是最主要的运输方式，占国际贸易总量的三分之二以上，我国进出口货物中的绝大部分，都是通过国际海运运输的，相信看过这篇文章的各位也是很关心国际海运的，大多数走国际海运的人应该知道其中有些常用名词：截关，截单，截港，清关，报关，结关，清关，清关，清关，清关，这些名词看起来差别不大，那么在实际操作中该如何区分呢？

国际海运中的截关、截单、截港

截关

即在国际海运运输中，截止接收报关放行信息的时间，货物必须在此时间前完成报关放行工作，向船公司提交海关放行单(站收据也称为下货单)。通常以 Closing time形式显示。

截单

即船公司最后改变提单内容的时间，即通常所说的提单补料截止时间，在此之后一般不得再自由改变。还有许多船舶公司实行一次性补货，以后任何变动都要收费。通常以 SI cutoff表示。

截港

这是码头收货箱截止时间。在此时间之前，装运货物的集装箱可进入码头，之后不再可进入码头。有时候也叫截重柜。以 CY cutoff或 CY closing形式显示。

国际海运中的清关、报关、截关、截关、通关

清关

通关是货代业常用的语言，这里主要是指与进口有关的报关、报检、报关单据、运输、派送等一系列具体业务的统称。

报关

报关单是一种具体的行为，一般是进出口公司或代理向海关申报货物的具体信息，不仅仅是指出口海关包括进口。相应的代理人是代理报关商。

截关

如前所述，各船公司对于所载货物均有报关时限，一般可在启运前4天左右报关，在启运前1至2天停止接受海关放行信息，即截流。

结关

报关是在海关放行后，将放行的有关资料和货物送到海关，备案、存档和随后的出口退税(外汇核销)等工作。所以，结关日是指国际海运船舶在出口前办理海关手续，结清所欠的各种款项，并获得海关许可离开港口的日期。

通关

清关即结关，清关的一系列行为统称为出口货物和转运货物进入国际海运，进出一国海关关境或国境必须办理的海关手续。加工贸易方式下，只有在海关办理了报关、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，后期核销完毕，这一系列操作完成后才叫通关。

结关和截关不同：

通关是指进出口货物的所有海关手续已经办理完毕，海关已经准予放行，不再监管货物。国际航运通常所说的结关日是指报关的最晚时间。

单证放行和已放行，已结关，有什么不同？

单据放行是指报关单的放行，已放行是指货物的放行，已结关是指海关对该票货物的结关手续。报关放行后，报关后海关将电子数据发送到电子口岸，如果报关单上只有报关单，说明报关尚未完成，一般货物出口后5个工作日内海关将为货物办理报关手续。

报关/截关/结关/出口报关的顺序是。？

出口者将在报关前准备好报关资料，在报关完成后将货物放回离港，船舶办妥结关手续后将货物带离港口。因此，结关日期一般都晚于截关日期，更迟于报关日期。并且这个系列的一些动作完成后可以算完全关。所以，报关<截关<结关<清关<清关。